domingo, 28 de mayo de 2023

FLEMING, Sir John Ambrose

 

FLEMING, Sir John Ambrose

• 29 de noviembre de 1849, Lancaster (USA).

† 19 de abril de 1945, Sidmouth, Devonshire (Inglaterra).

 

Ingeniero y Catedrático británico que descubrió la lámpara o válvula diodo, dando lugar al nacimiento de la Electrónica. Excelente pedagogo al que se deben las reglas de la mano derecha e izquierda para establecer las relaciones entre fuerza o fuerza electromotriz producida en un conductor móvil dentro de un campo magnético.

Estudió en el University College de Londres (1866) y en el Royal College de Química en South Kensington. A los 28 años fue a Cambridge, donde estudió durante dos años bajo la dirección de J. C. Maxwell en el Laboratorio Cavendish. Fue Catedrático de Física en el Nottinghan University College (1882). En 1884 se hizo cargo de la recién creada Cátedra de Ingeniería Eléctrica en el University College de Londres, que ocuparía durante 41 años. En 1879 las compañías Edison y la Bell Telephone comenzaron a instalarse en Londres y eligieron a Fleming como asesor científico.

Su contribución fundamental fue probablemente la dedicada a la fotometría de las lámparas eléctricas. Es importante el libro que escribió sobre ensayos de transformadores. En 1899 fue asesor de la compañía Marconi, para la cual diseñó una pequeña central que desarrollaba 20 kW en alta tensión para los circuitos de radiocomunicación.

Una contribución fundamental a la radio fue su diodo rectificador, basado en el efecto Edison, y que patentó en 1904.

Hizo una contribución inmensa a la tecnología eléctrica a través de los cursos organizados por su Universidad, por sus conferencias y por sus libros. Sus reglas de la mano derecha y de la mano izquierda para determinar las relaciones vectoriales de la fuerza magnética y de la fuerza electromotriz respectivamente, son una prueba de su pedagogía. Sus clases eran ejemplo de gran lucidez, comprensión y amenidad.

Obtuvo grandes premios: medalla Faraday, premio Kelvin, medalla Hughes y otros.


miércoles, 17 de mayo de 2023

El papel Kraft y su utilización en Transformadores de potencia

 


En los transformadores eléctricos, el aislamiento está garantizado principalmente por la suma de materiales sólidos como el papel kraft y líquidos aislantes, principalmente aceites minerales. Esta importante innovación fue inventada y reivindicada por el famoso científico Nikola Tesla sobre la base de su patente 655838 "Método para aislar los conductores eléctricos" del 14 de agosto de 1900 "mi invento, se puede utilizar en cualquier tipo de fluido capaz de cubrir las necesidades … como el aceite,…".

Los aislamientos sólidos, también llamados papeles aislantes, provienen esencialmente de los procesos de producción del papel kraft, el resultado es un producto que ofrece unas propiedades sorprendentes tanto desde el punto de vista mecánico como eléctrico. el papel kraft ha encontrado una de sus aplicaciones más importantes, especialmente en el aislamiento de equipos eléctricos de muy alta tensión. Con el tiempo, gracias al uso de aditivos específicos, el papel kraft ha ido mejorando, en particular en lo que se refiere a su comportamiento frente a la temperatura, dando lugar a los papeles TUP (Thermal Upgraded Paper, papel térmico mejorado). También se encuentran disponibles en el mercado productos a base de polímeros sintéticos, como el material Nomex de Dupont, que es un compuesto a base de meta-aramida.

Materiales aislantes utilizados en transformadores de potencia

El papel kraft

El papel Kraft o papel de estraza se inventa en el año 1887 cuando el alemán Carl Dahl crea el proceso llamado Kraft que es sinónimo de pulpeo al sulfato, su fabricación se realiza a partir de la pulpa de la madera mediante un proceso de enfibrado.

Los papeles aislantes se impregnan en los transformadores con aceite u otros líquidos aislantes. Al final del ciclo de impregnación (normalmente al vacío, 60-80 °C y al menos 72 horas), el papel kraft se impregna con aceite hasta un 150 -180 % de su masa inicial.

El papel kraft recubre los conductores de cobre o aluminio para aislarlos eléctricamente y, por lo tanto, está expuesto a esfuerzos térmicos, eléctricos y mecánicos.

Algunos tipos de papel utilizados como aislantes en transformadores de potencia

La principal propiedad del papel es el DP (IEC 450:1974), el grado de polimerización, este parámetro caracteriza las propiedades del material que son principalmente las siguientes: resistencia a la tracción, alargamiento, resistencia a la flexión, módulo de elasticidad, factor de pérdida, resistividad. Un papel kraft nuevo típico tiene un DP entre 1000 y 1500.

Durante el ciclo de vida real del transformador, el DP disminuye gradualmente hasta alcanzar el valor de aproximadamente 200 (reducción de aproximadamente un 80% respecto al papel nuevo), al que normalmente corresponde el término final de vida térmica, pierde sus propiedades mecánicas sin por ello perder sus propiedades eléctricas, que siguen siendo suficientes para proporcionar el aislamiento requerido.

Rangos de envejecimiento del papel según el grado de polimerización

Degradación del papel aislante

El aislamiento eléctrico puede ser considerado el corazón del transformador: si es insuficiente, la consecuencia directa es el fallo eléctrico. En presencia de fuertes arcos eléctricos, el fallo puede inflamar el aceite aislante, que es combustible, provocando explosiones e incendios del transformador y posibles accidentes mayores.

Duración de vida térmica del papel aislante

En términos muy sencillos, se podría decir que la vida térmica de los aislantes sólidos (fabricados con papel kraft sin aditivos específicos antienvejecimiento) se estima en unas 160.000 horas de carga nominal del transformador.

En concreto, para un transformador elevador de generación (GSU) de una central térmica, con una disponibilidad operativa de 7.500 horas/año y un perfil de carga medio del 80%, en ausencia de problemas particulares, la duración de vida térmica convencional se estima en unos 25 años, la vida térmica convencional se estima en unos 50 años. Para el mismo transformador, instalado en una central hidroeléctrica, y por tanto con un perfil de carga medio del 40% (estacionalidad del agua), en ausencia de problemas particulares, la vida térmica convencional se estima en unos 50 años. Sin embargo, los reactores Shunt, que están dimensionados para operar de forma intensiva con valores cercanos a la carga nominal, tienen una esperanza de vida térmica más corta.

La duración de vida del transformador depende no solo de la vida térmica de los papeles, sino también de otros cofactores como fallos eléctricos que, al evolucionar en averías eléctricas, interrumpen la disponibilidad operativa de la máquina. También es necesario evaluar la opción de reemplazar el transformador; en este caso, se debe elegir una máquina que cumpla con los requisitos de diseño ecológico, en particular en términos de reducción de las pérdidas en carga y en vacío y reducción de emisiones en términos de CO2 equivalentes.

Degradación del papel

Los procesos de degradación térmica del papel son el resultado de la interacción de 3 mecanismos: hidrólisis, oxidación y pirólisis.

El envejecimiento del papel mediante oxidación ocurre debido a la presencia de oxígeno; se puede decir que es una forma de pirólisis, ya que sus productos finales son el agua y el dióxido de carbono.

El envejecimiento del papel por pirólisis ocurre cuando existen temperaturas altas que generan agua, monóxido de carbono y dióxido de carbono.

El envejecimiento del papel también es función de la posición que ocupa en el transformador, la temperatura en la parte activa de un transformador es un agente crítico. Uno de los problemas es que no mantiene la simetría de calor en sus componentes y de esta manera deteriora algunas partes más que otras.

Los procesos de degradación del papel son en si extremadamente complejos, y cuando se suman a los efectos de la degradación del aceite (debido a la interacción aceite-papel), dan como resultado mecanismos influenciados por varios factores críticos difíciles de cuantificar. Los factores críticos que determinan el envejecimiento de los papeles aislantes son temperatura, agua, oxígeno, si el sistema está abierto o cerrado, ciclos térmicos y la relación con el perfil de carga del transformador.

Sea Marconi ha realizado una serie de experiencias para determinar la relación entre la degradación del papel y la del aceite. Uno de estos ensayos, de acuerdo con IEC 62535 (en un frasco de 20 ml, con 10 ml de aceite, una muestra de cobre de aproximadamente 3 g de peso, se envuelve en unos 23 g de papel, se deja a 150°C durante 72 horas), mostró una progresiva pérdida de peso del papel (hasta un 25%) y una disminución del DP (hasta un 80% en comparación con el valor cuando era nuevo y un 60% menos en comparación con un aceite inicialmente no ácido) con el aumento de la acidez del aceite analizado.

Pérdida de peso del papel y disminución del DP al aumentar la acidez

Los principales productos de degradación de los papeles aislantes son: agua, ácidos, CO2, CO, compuestos furánicos, metanol, etanol, partículas, estos compuestos se mezclan con los lodos de envejecimiento del aceite, formando el lodo total.

 

jueves, 11 de mayo de 2023

Transformadores en ester vegetal

 

BUCHHOLZ, Max

 


BUCHHOLZ, Max

• 13 de febrero de 1875, Krefel (Alemania).

† 4 de enero de 1956, Kassel (Alemania)

 

Ingeniero alemán que patentó la protección Buchholz que se utiliza en los grandes transformadores de potencia y que se coloca en la tubería de unión entre la cuba principal y el depósito de expansión o conservador.

Max Buchholz era hijo de un encuadernador. En el otoño de 1898 se matriculó en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Berlín para estudiar la carrera de Construcción de Máquinas Eléctricas (hoy Ingeniería Eléctrica).

En 1901 ingresó en la compañía Siemens & Halske donde estuvo trabajando hasta el año 1903, en el que se cambió a la compañía naval Berlin-Stettin para diseñar las instalaciones eléctricas y las máquinas de la empresa. Fue allí donde desarrolló algunos de sus inventos que recibieron diversas medallas de oro y plata en la Exposición mundial de 1910 en Bruselas y otras posteriores.

En 1917, en plena Primera Guerra Mundial volvió herido del frente y le nombraron poco después Presidente de la Oficina de Construcción de Kassel, que luego recibió el nombre de Oficina de Electricidad.

En 1918 le contratan como Ingeniero de Fabricación en los talleres Preußische Kraftwerk AG, donde poco tiempo después le ascenderían a Director de Ingeniería. Fue en esta empresa donde se dio cuenta de las averías que se producían con relativa frecuencia en los transformadores de potencia, por lo que investigó estos fallos con detenimiento y averiguó que, al darse un pequeño defecto de aislamiento interno de los devanados de esta máquina, se producía un arco eléctrico que originaba una gran cantidad de calor que acababa perforando el dieléctrico, liberándose en el proceso una gran cantidad de gases, con la consiguiente destrucción del transformador. Como consecuencia de ello se le ocurrió resolver este problema aprovechando el empuje de los gases, desprendidos para desconectar el transformador de la red y evitar la destrucción del mismo. Patentó este sistema de protección el año 1921.

La protección Buchholz es un sistema muy simple y de gran eficacia; es, en definitiva, un relé que se coloca en los transformadores en la tubería de unión entre la cuba principal del transformador y el depósito de expansión o conservador del aceite.

El relé Buchholz contiene en su interior dos flotadores; si por una avería interna se forman burbujas gaseosas, éstas ascienden y alcanzan el relé, en el cual desplazan poco a poco al líquido. Como consecuencia de ello, disminuye el empuje ascensional del flotador superior, el cual se mueve hacia abajo, lo que hace bascular un tubo con mercurio que cierra un contacto, por medio del que se dispara una señal. El personal es así prevenido y puede intentar hallar la causa del disparo, y, si procede, desconectar el transformador para hacer en él un reconocimiento más profundo.

Los cortocircuitos en el interior del transformador van unidos siempre a un fuerte desarrollo de gases. A consecuencia de ello, el aceite es impulsado a golpes en el depósito de expansión y el flotador inferior es volcado por la fuerte corriente del aceite. Con esto se establece un contacto que desengancha inmediatamente los dos interruptores automáticos (del primario y del secundario) separando al transformador de la instalación. La protección Buchholz es por ello un sistema de vigilancia muy sensible, que responde a todas las averías internas y las anuncia tan pronto nacen.

Para explotar su sistema de protección, Buchholz fundó en 1928 la compañía Max Buchholz AG en Kassel y la Elektrokustos AG en Zurich. El relé Buchholz se incluyó de inmediato en los transformadores fabricados por la compañía AEG alemana y por la compañía BBC suiza, que como empresas de gran tamaño son las que dieron a conocer este sistema de protección en el mundo de los transformadores de potencia.

En la Segunda Guerra Mundial, la ciudad alemana de Kessel sufrió un gran bombardeo en 1942 y la fábrica de Buchholz quedó totalmente destruida.

Buchholz era un ingeniero polivalente, de gran inventiva, que tenía en su haber 350 patentes en el campo de la Ingeniería Eléctrica, siendo la protección Buchholz la que le dio fama mundial en el ámbito de la Electrotecnia. En la actualidad, este sistema de protección, por su simplicidad y eficacia, se incluye como elemento imprescindible en la construcción de los grandes transformadores de potencia.

 


Componentes de un relé Buchholz




miércoles, 10 de mayo de 2023

Colocación de equipos de PAT en instalaciones de A.T.

 



OBJETO

El objeto del presente artículo es indicar una serie ordenada de operaciones con el fin de realizar con seguridad la colocación de los equipos de PAT* en instalaciones de A.T.**

*PAT: Puesta a tierra

**A.T.: Alta Tensión

ÁMBITO DE APLICACIÓN

En todas las instalaciones cuyos trabajos se realicen por personal especializado a tensiones nominales de 72,5 a 380 kV.

DEFINICIONES

La puesta a tierra de una instalación en descargo, es unir mediante un conductor continuo sin empalmes ni soldaduras, dicha instalación a otro conductor o un electrodo conectado directamente a tierra. La sección del conductor de unión estará necesariamente de acuerdo con la intensidad de cortocircuito prevista para la instalación.


Sección de los conductores de puesta a tierra y en cortocircuito en función de la corriente de cortocircuito y la duración del mismo

 

● Puesta a tierra y en cortocircuito de la instalación

Es la puesta a tierra y en cortocircuito efectuada en una instalación en descargo mediante PAT y en cortocircuito incorporada en los aparatos instalados o equipos portátiles de puesta a tierra y en cortocircuito. Estas PAT y en cortocircuito determinan la "Zona Protegida" de acuerdo con las normas dadas en las 5 reglas de oro. (Ver artículo: “Prescripciones de seguridad para trabajos y maniobras en Centros de Transformación”, en el siguiente link).

https://imseingenieria.blogspot.com/2018/05/prescripciones-de-seguridad-para.html

● Puesta a tierra y en cortocircuito de trabajo

Son las puestas a tierra y en cortocircuito complementarias de las anteriores y que el Jefe de Trabajo ordenará colocar o colocará en cada uno de los conductores que incidan en la "Zona de Trabajo", quedando establecida la "Zona de Trabajo".

● Excepciones

En el caso de fases muy separadas en instalaciones de 1ª categoría, si el conductor de una fase no está afectado por los trabajos y no queda en la zona de trabajo o en su proximidad (ver distancias de Seguridad) podrá dejarse sin poner a tierra y en cortocircuito.

REGLAMENTACIÓN

Las prescripciones que afectan al objeto de los presentes trabajos son:

• Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Artículos 62, 63, 65 y 66.

• Prescripciones de Seguridad (AMYS) - Trabajos y Maniobras en Instalaciones Eléctricas Artículos 1.6, 1.7, 1.11, 1.12, Capítulos 4, 6 y 7 y Artículo 12.10.

• Instrucción General de Operación y Normativa de Descargo.

• Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación (RAT).

DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD

Se considerarán distancias mínimas de seguridad para los trabajos a efectuar en la proximidad de instalaciones de AT y MT en tensión, no protegidas (medidas entre el punto más próximo en tensión y cualquier parte extrema del operario, herramientas o elementos que pueda manipular en movimientos voluntarios o accidentales), las siguientes:

Tensión nominal

(kV) entre fases

Distancia mínima

(m)

Hasta 10

15

20

25

30

45

50

66

110

132

220

380

0,80

0,90

0,95

1,00

1,10

1,20

1,30

1,40

1,80

2,00

3,00

4,00

Para el personal no especialista eléctrico o que desconozca las instalaciones eléctricas, estas distancias se adaptarán a los siguientes valores:

ü  3 m en instalaciones entre 1 y 66 kV

ü  5 m en instalaciones superiores a 66 y hasta 220 kV

ü  7 ni en instalaciones de 380 kV

Si la instalación está en descargo, deben mantenerse estas distancias, mientras no se haya verificado la ausencia de tensión y colocado los equipos de PAT y en cortocircuito.

EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL Y COMPLEMENTARIO

Para la colocación de las PAT y en cortocircuito, el operario deberá utilizar el equipo de protección individual y utilizar el de protección complementaria.

● Equipo de protección individual

ü  Casco de seguridad con barboquejo

ü  Botas de protección

ü  Guantes aislantes 30 kV

ü  Guantes de trabajo

ü  Ropa de trabajo

ü  Gafas inactínicas y contra impactos.

● Equipo de protección complementario

ü  Cinturón de seguridad (trabajos en altura)

ü  Cuerda de servicio aislante

ü  Verificador de ausencia de tensión adecuado a la tensión de servicio de la instalación

ü  Pértiga adecuada a la tensión de servicio

ü  Equipos PAT y en cortocircuito adecuados a la intensidad de cortocircuito calculada para las instalaciones a intervenir.

NORMATIVA GENERAL DE LA PAT Y EN CORTOCIRCUITO EN UNA INSTALACIÓN DE AT

● Operaciones de la colocación de las PAT

Las operaciones a seguir para la colocación de las PAT (normativa general son las siguientes:

De comprobación:

a) Comprobará si la longitud de la pértiga es adecuada para las maniobras a realizar y pertinente para la tensión de servicio de la instalación.

b) Revisará el buen estado de uso de los equipos PAT y en cortocircuito.

c) Comprobará que el verificador es el adecuado a la tensión de servicio y verificará su funcionamiento.

d) El operario comprobará la estanqueidad de los guantes aislantes.

De colocación:

a) El operario llevará colocado el equipo de protección individual indicado anteriormente.

b) Empuñará la pértiga con los guantes aislantes puestos. Sus manos no rebasarán el límite de la señal establecida en la misma y se situará en la posición más favorable.

c) Comprobará con el VAT (Verificador de Ausencia de Tensión) fase por fase, la ausencia de tensión de los conductores y de los puntos de la instalación próximos en que se pueda entrar en contacto de forma eventual.

d) Comprobará de nuevo el buen funcionamiento del VAT.

e) Conectará el torno de la PAT a la pica de toma de tierra o al circuito de tierra. Al clavar la pica en el suelo, elegir el lugar apropiado.

f) Conectará la pinza de la fase procurando que quede bien sujeta y establezca contacto. Durante la maniobra el conductor de tierra debe estar separado del cuerpo del operario. Si no se dispone de puntos fijos. es necesario preparar la instalación para que los tornos de tierra hagan buen contacto: rascar pintura, etc...

g) Esta operación se realizará en cada fase con las mismas precauciones antes citadas.

● Operaciones generales a seguir para la desconexión de las PAT

ü  El operario procederá a retirar las pinzas de conexión de todos los conductores de las fases y seguidamente desconectará el torno, que está conectado al circuito de tierra.

ü  Recogerá todo el material ordenadamente. Los guantes aislantes dentro de su estuche protector, los cables de PAT se arrollarán sin bucles, etc.

En caso de que las PAT delimiten una Zona de Trabajo. no podrán retirarse sin que previamente:

- El Jefe de Trabajo haya comprobado que el personal operario ha retirada todo el material y herramientas utilizadas en los trabajos ejecutados.

- Haya revisado que todo el personal se ha retirado de la instalación.

- El Jefe de Trabajo comunica al Agente de Descargo que el trabajo ha terminado y retirará la señalización y bloqueo que haya establecido para realizar la protección de la Zona de Trabajo.

PUNTOS FIJOS

Los puntos fijos son elementos que se instalan en la instalación para facilita la colocación de los equipos de PAT en la ejecución de los descargos.

Cumplen con los siguientes cometidos:

ü  El lugar de su colocación se determina por la idoneidad desde el punto de vista técnico, para la puesta a tierra de sectores de la instalación.

ü  El punto fijo protege a los conductores de la instalación. Las pinzas de la PAT se conectan al punto fijo y no sobre el conductor que a la larga puede dañarse.

ü  En casos de barras generales de gran diámetro, el punto fijo permite la utilización del tipo de pinza normal por conectarse a éste y no a aquel conductor.

Tipos más usuales:

ü  Punto fijo de bola recto o a 45°. Espárrago recto, roscado. De uso indicado para pletinas u otro punto de superficie plana de los aparatos de la instalación. Bola 25 mm Ø.

ü  Punto fijo de collarín con espárrago terminado en bola. De uso en el circuito de conductores de tierra. Bola 25 mm Ø.

 

ü  Punto fijo de estribo. El collarín se sujeta en el conductor para cualquier diámetro (a petición) y termina en estribo con asa de 25 mm Ø donde conecta la pinza de PAT. Los conductores de la instalación pueden ser cables, o tubos.

Nota: Existen variedad de otros modelos para fines específicos y especiales.

TIPOS DE PAT

Las instalaciones AT de líneas de transporte y Subestaciones presentan la característica de que las corrientes de cortocircuito exigen secciones muy elevadas del conductor de puesta a tierra. Esta exigencia comporta un peso de conductor que, dadas las alturas usuales de este tipo de instalaciones, dificultan su manejabilidad. Por ello se presentan distintas soluciones:

● Pértiga para la puesta a tierra

La pértiga es aislante en toda su longitud y lleva en su cabeza de trabajo un dispositivo de sujeción de la pinza. El conductor de la PAT va conectado a dicha pinza.

ü  Maniobra de colocación. Se sigue la normativa general y se iza la pértiga como un mástil hasta situar la pinza en su lugar de trabajo donde se sujeta.


● Pértigas de bajada de potencial

 

La pértiga de bajada de potencial es mixta. La parte superior es conductora. de tubo de aluminio, y la parte inferior aislante, de longitud acorde con la tensión de servicio, más la empuñadura. Al pie de la parte conductora y en la cabeza de la aislante lleva el dispositivo de la conexión de la puesta a tierra, mediante una pértiga auxiliar.

 


ü  Maniobra de colocación:

-          Los operarios procederán a montar la pértiga mixta encajando el tramo conductor en el tramo aislante y apretando la sujeción.

-          Procederán al izado de la pértiga para conectar la pinza de contacto al conductor de la instalación. El operario, en la maniobra de colocación, utilizará los guantes aislantes y demás equipos de protección individual y no rebasará los límites de seguridad de la empuñadura.

-          Situada la pinza en su lugar, con la pértiga bien sujeta, se procederá a conectar el cable de puesta a tierra, con la pértiga auxiliar, en el dispositivo al pie del tramo conductor.

-          La retirada de la PAT y en cortocircuito, se realiza de forma inversa a su colocación. Primero se desconecta la puesta a tierra que está conectada a la pértiga de bajada de potencial, seguidamente se desconecta el tomo de tierra y por último se retira la pértiga de bajada de potencial.

● Puesta a tierra utilizando la propia estructura metálica

Este es el caso de las torres metálicas de líneas de AT en que la estructura está puesta a tierra, por su base, mediante conexiones a tierra exprofesas para cada torre, y por su parte superior, por el cable de tierra que une todas las torres.


ü  Maniobra para la colocación de las PAT y en cortocircuito de la instalación en descargo

-          El operario protegido con el equipo de protección individual y con cinturón de seguridad subirá a la torre hasta la distancia de seguridad definida por la tensión nominal.

-          Situado en el lugar más idóneo para la colocación de la puesta a tierra, atará la cuerda salvavidas de su cinturón de seguridad e izará por el interior de la torre, con auxilio de la cuerda de servicio, la pértiga aislante y el detector de tensión. Comprobar el correcto funcionamiento de éste.

Protegido con las gafas inactínicas y guantes aislantes, verificará la ausencia de tensión fase por fase y volverá a comprobar el funcionamiento del detector.

-          Conectará el torno de toma de tierra a la estructura metálica cuidando que haga buen contacto.

-          Montará la pinza en el cabezal de la pértiga y la conectará al conductor de fase procurando que el cable de puesta a tierra quede alejado de su cuerpo.

-          Repetirá las mismas operaciones en cada una de las fases.

ü  Retirada de las PAT y en cortocircuito

-          Con la pértiga y protegido como en el caso anterior, el operario retirará una a una las pinzas de los conductores de fase.

-          Desconectará los tornos de toma de tierra de la estructura y bajará todo el material por el interior de la torre.

● PAT y en cortocircuito en Subestaciones y Estaciones Receptoras

Las características de las instalaciones de Estaciones Receptoras y Subestaciones permiten utilizar puestas a tierra fijas o móviles utilizando medios mecánicos que faciliten su colocación.

Entre ellos se encuentran los siguientes:

Puestas a tierra y en cortocircuito fijas unipolares, colocadas con pértigas

Este dispositivo se puede colocar en puntos determinados de la instalación en que usualmente se establece la tierra si existe un apoyo para el soporte de los elementos integrantes de la PAT y en cortocircuito La concepción de este dispositivo sigue la línea de una pértiga de bajada de potencial en que el tramo conductor se sitúa en un soporte-guía que se empuja con una pértiga aislante hasta su contacto con la campana del conductor de la instalación

Este sistema de PAT sólo puede utilizarse en lugares en que la altura del conductor sea tal, que la longitud de la pértiga aislante exigida por la tensión de servicio más el tramo conductor, quede montado antes que la cabeza del tramo conductor rebase el límite de la distancia de seguridad.

Colocación de la PAT

El operario protegido con su equipo de protección individual comprueba el VAT y comprueba la ausencia de tensión.

 

Vuelve a comprobar el VAT.

Empuña la pértiga aislante sin rebasar las marcas de seguridad en el manejo. utilizando los guantes aislantes y engarza el dispositivo bayoneta con el vástago de la barra conductora.

Esta operación se debe realizar sin que la cabeza conductora rebase el límite de la distancia de seguridad al conductor de la instalación en que debe conectar.

Situado el operario en posición conveniente empuja el tramo de bajada de potencial y lo enclava en el contacto tipo embudo situado en el conductor a poner a tierra.

La puesta a tierra del conductor de la instalación queda establecida por medio de la barra conductora cuyo soporte guía inferior está conectado a tierra.

Retirada de la PAT

Con los medios de seguridad previstos en el caso anterior, la maniobra de retirada se realizará actuando inversamente.

CONSERVACIÓN DEL EQUIPO DE PAT

● Pértigas

Las pértigas aislantes requieren un cuidado general: preservarlas de golpes, roces con objetos metálicos y limpiarlas de grasas y otras sustancias que deterioren sus cualidades aislantes. Deben lavarse con agua y detergente suave, dejarlas secar al aire y terminar secándolas con un paño siliconado.

● Pinzas, tornos de conexión y conductores

Las pinzas y tornos de conexión son los elementos de contacto para la conexión del conductor a la instalación. Las caras internas de las mordazas estarán exentas de grasa, pintura o cualquier otra suciedad que impida la buena unión eléctrica pinza-conductor. Deben ser limpiadas cuidadosamente.

La superficie de contacto está prevista para la intensidad de cortocircuito. Cualquier defecto: abolladura, cuarteamiento o rotura que disminuya la superficie de contacto obliga a desecharla para su uso.

La presión de las caras contra los conductores que asegure la buena conexión y la permanencia en su lugar de trabajo, es ejercida por medio de los husillos. Estos deben estar rectos, sin pasos de rosca corridos, ni machacados y deben poder accionarse con facilidad.

El conductor estará protegido contra los roces por una funda de plástico transparente. Su opacidad obligará a ser repuesta por otra en condiciones que permita ver el conductor interior.

El cable está trenzado con finas venas de cobre hasta componer la sección total. La rotura de ellos disminuye la sección necesaria para la corriente de cortocircuito deseada. Esta avería ocurre en especial cuando se arrolla con "cocas" o sufre doblado excesivo en la unión de los terminales. Puntos que se examinarán con especial cuidado. Cualquier tipo de desgaste o roturas parciales que disminuyan la sección obliga a que sea sustituido por otro en condiciones. Están prohibidos los empalmes o soldaduras en los conductores de PAT.

● Conservación y Transporte

Los equipos deben guardarse en lugares protegidos de golpes, choques y roces con otro material duro o cortante que los pueda deteriorar.

Las pértigas aislantes se transportarán dentro de fundas, y se almacenarán sobre soportes adecuados.

 

 

FUENTE:

ENHER: Puesta a tierra en líneas de transporte y subestaciones de AT